第112章 林工这个接口处理得真是漂亮

“踏踏踏……”

一阵急促的脚步声， 株洲总机厂的副厂长付长春，迈入门内，笑着就道：“林工来了， 辛苦了。”

“我谈不上辛苦。”林巧枝昨晚睡了个饱觉，梦里乘坐了一辆来自法国的6G型高速电气机车， 看着窗外快速退后的风景， 实在是兴奋，而不觉得丝毫辛苦。

付长春眼睛里都是红血丝，脸上却焕发着红光，满是通宵熬夜后的亢奋：“我们和株洲硅元件厂联系过了，技术指标全都能达到。这个型号机车， 要是配不上引燃管，多半又是要搁置了，即使不是先进型号了，但如果全部列损， 损失也是令人心痛的，林同志你这个要是在打仗的时候当属头功！”

这么快就有了突破性进展， 怎么能让人不兴奋？

他们熬夜开会了大半宿， 抱着那块黑板和众人的笔记讨论，确定了方案的可行性。

又连夜联系兄弟单位，分头行动一直忙碌到现在，也一直亢奋到现在，终于听到了确切消息，祁厂长等人也都是极其高兴的，这是和问题解决截然不同的高兴。

是一种带着期盼和欣喜， 通向成功的迫切。因为他们很清楚的知道，按照林巧枝的方案， 只要硅元件这边不出问题，真的就意味着成功大半了。

“万国机车博物馆”不仅仅是个调侃，同时也在一定程度上反映了新中国的艰难，一是侧面反映了他们没有自己生产制造的能力，二是，来自各个国家不同型号的机车，技术不同、配件标准不一，型号各异，维修困难。

经常性的有机车故障，修修补补能继续用是最好，修不好，只能搁置，这是好听的说法，其实就相当于半报废了，修不好搁置在一边还能有什么用呢？当装饰品吗？也就是拆下零件做库存了，但这也是极其浪费的。

如果是承担着重要运输任务的机车，往往则要付出天价维修费。

而想要把这么多国家、这么多型号、这么多不同体系的机车中所有技术和零件全部研究透彻、准备充分，对此刻的中国来说，根本是不可能完成的任务。

故而被称作“备件困局”

这个时候机车的故障率、事故率是后世难以想象的。

也不知道祁厂长等人怎么催促的。

当天下午，硅整流器样品就送来了，并且随行两名相关技术工人。

6Y2型机车检修、停放轨道。

几名这辆机车的检修工人，穿戴好防毒面具，小心地拆卸引燃管。

林巧枝皱眉：“这个防毒面具佩戴是不是不太规范？”

“林工您放心，我们的检修工人经常拆卸更换这个引燃管，熟练得很。”一个戴着安全帽的人抬胳膊擦了一下脸，指挥着，“搭把手、搭把手，拆下来就放到安全缸里。”

见林巧枝不是很满意的表情，祁尤给使了个眼色，那人见状连忙转头就吆喝道：“防毒面具都戴好，别嫌弃麻烦耽误干活，我平时给你们强调多少遍了安全第一，能耽误多大的事？”

每台机车要安装六根引燃管，其实引燃管核心本体不算特别大，但高温下汞易挥发为汞蒸气，一旦泄漏，吸入便会让人中毒，所以装备在机车上，需要安装多层外壳来防护。

这就进一步增加了体积。

戴防毒面具又闷又视线受阻，还要做这种既需要体力、也需要小心细致技术的活，确实很憋屈，很多做熟的工人觉得没什么事，慢慢也就失去了敬畏之心。

林巧枝不由转头，较真道：“还是可以考虑开展一下科普活动。”失去敬畏之心，多还是无知无畏，林巧枝很少会这样，因为她清楚这里面的结构和原理，环环相扣，绝不是万无一失，所以更理解汞蒸气中毒这事绝对不是偶然，而且真的是剧毒，几乎每一趟出车引燃管内都是高温高压，但凡密封或者任何一个环节出问题，泄漏中毒都是顺理成章的。

“我肯定督促安排下去，安全无小事嘛。”祁厂长不免讪讪地，即便这不是他们厂的，属于铁道部的检修员，但毕竟是同系统，哪里想被外人指出不专业，实在是脸上有点不好看。

林巧枝点头，目光从机车上移回来问：“硅整流器的寿命理论上会更长，不需要像是水银整流的引燃管每运行几百小时就要更换，硅元件厂有给出大致寿命数据吗？”

说起这个，众人就精神了，段霍道：“按照他们的经验是说10万小时，不过实际情况，说是还是要看机车运行状态和我们硅改的质量。”

“这个数据很不错了。”林巧枝夸奖了一句。

等六根引燃管全部拆卸运走，他们一行做硅改的人就上了。

段霍带人做改装主力，林巧枝做技术指导。

按照段霍的想法，有林巧枝可以帮忙把关、还能在关键部分上手操作，能让他的压力小不少。